何贵决定去学校招工的时候，罗罗家族的负责人也来到了京都。
国内生产的客机技术已经是世界一流了，但是面临一个难题，那就是适航证，所以现在西飞与老大哥联合制造的飞机，更多的是飞国内航线，以及一些友好国家的航线。
就这还不能经过那些二五仔国家的领空，因为飞机没有阿美以及欧洲的适航证，有些国家就认为不安全。
当然阿美以及欧洲也会施加压力，毕竟你要是承认了，那么我们这个适航证拿来干啥的？
不过眼看着内地的市场趋于饱和了，老大哥与西飞也想开辟市场，虽然说明面上阿美以及欧洲欢迎自己制造的飞机去拿适航证。
但是没有把握的事情，两家公司怎么敢轻而易举的去申请，到时候给你来个有问题，那么国内民众对这件事情怎么看，要知道公信力越来越低。
所以内地一直没有把飞机拿到欧洲以及阿美去申请适航证。
但是就国内市场，也让其他两大航空公司这些年业务萎缩，一方面是国内人口多，经济增长很快，所以对飞行需求就多。
哪怕是南亚次大陆，有多少飞机？虽然世界人口第一，大部分出行还是火车挂票。
整个欧洲有多少人？整个美洲才多少人？
当然咱们也比不了这两个地方，一方面是人家发达国家，第二这两个国家为什么规定必须有一个月带薪年假，因为有这一个月带薪年假，就是促进交通等各种消费的。
另外一个原因是价格。
同样载客量的飞机，内地的报价比西方的便宜至少20%，其他各大航空公司每次要下订单，就要对比一下，在西方买五架的资金，在内地可以买六架，所以这几年航空公司一边下订单抠抠搜搜的，一边还抗-议西方飞机价格高。
就连一些经营不善的民航公司也在媒体上说飞机价格太高了。
罗罗公司在内地有一个维修厂，负责维修罗罗公司在内地的民航客机发-动-机，更换新的发-动-机之类的。
这次罗罗公司其实有点台阶的样子，虽然世界上除开内地有三大航发公司，但是罗罗的业绩是垫底的。
哪怕是空客生产的飞机，也有很大一部分要买另外两家阿美公司的航发，这些年飞机业务量萎缩，罗罗公司的日子更加不好过。
阿美老大哥是谁，那是自己吃饱了，才给小弟的，自己吃不饱的话，那就噶小弟的韭菜，把小老弟拿来下酒。
想从阿美老大哥手里抢夺订单，那是找死，哪怕罗罗背后是第一家族，阿美两家航发企业背后有多少财团？
内地接待规格很高，上层也没想到何贵给了罗罗公司一闷棍，居然有这种效果。
第一家族主事人提出的一些要求就被送到了上层手里。
“罗罗公司的发-动-机要进入咱们内地，并且要进入到飞机制造公司选配序列，并且保证一定的订单量。”
“罗罗公司要求咱们保证不会再有人外泄罗罗公司的核心资料。”
“罗罗公司扩大在内地的公司经营范围，新增发-动-机制造线。”
“罗罗公司有意与内地的公司深度合作。”
“罗罗公司有意做内地飞机在欧洲的代理人，并且愿意帮助内地飞机获得欧洲适航证。”
一连串的要求让大佬们仔细思考了起来，不要认为国际市场是自由的，这就错了。
国际市场地方保护更多，没看阿美蚌埠住了，今天制裁这个明天制裁那个，然后给这个产业提高关税，给另外一个产品提高关税。
内地也知道自己的飞机想要进入国际市场，那么肯定要拿出一部分利益的。
“这想的也太美了吧，不但要把欧洲代理权给他，后续的维护保养这一块也要给他。”几位大佬有人开口了。
“要我说，就该晾一下他们。”
“何老师出手，没想到还有这种结局。”
“其实罗罗公司最近几年业绩不行，这次刚好有借口。”
“也是被何老师吓着了，还有就是上次刚刚求助阿美，没想到阿美转手就把罗罗卖了。”
“资本家为了利益，什么事情干不出来？”
“其实我们可以把这个消息放出去，我想欧洲那边自然有人会来接触我们，单独给罗罗代理权不好，还必须要增加一个公司。”
“这个认同，给独家授权不行。”
“至于后续维护保养，这个可以明面上让给罗罗公司，让他们拿走一部分利润，维护保养这一块咱们运回内地来，人工什么的还便宜，我想罗罗公司不会拒绝。”
“他们的发-动-机进入咱们飞机制造采购序列，这个可以答应，不过我想他们发-动-机的超高价格，估计客户也不会选择。”
“除非把全部生产线转移到咱们这边，不然罗罗公司的航发没有竞争力。”
大佬们商议了一番，很快就给出了回复。
罗罗公司的负责人看着回复，很是不满意，第一是独家代理没有了，第二是关于姓何的没有一点保证，只是说发生矛盾可以调解。
罗罗公司主事人再次要求内地必须保证内地任何人不会泄露罗罗公司的任何资料。
但是内地就是不保证，只是说发生矛盾可以调解。
何贵到京都就听到这些事情，何贵来京都自然要拜访一些人，李军扬这是必须的。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！